钱准备好! 凯迪5折后, 更多品牌连夜预谋“骨折”换生存

自从“跨界”这个词在神州大地上兴起之后，一时风头无两！尤其是一系列匪夷所思的事件出现，让很多传统行业都瑟瑟发抖。

比如说，打败百年尼康的，不是佳能，而是2000万柔光自拍；打败康师傅的，不是统一，而是饿了么；打败饿了么的，不是美团外卖，而是垃圾分类；打败淘宝天猫的，不是京东，而是拼多多……

不错，就是这个拼多多，在今年这个不平常的“五一”，又做了一件不寻常的事情，那就是五折“贱卖”凯迪拉克新款XT5，这原本是上海为提振消费在五一期间举行的“五五购物节活动”，但其中最“魔性”的操作却是凯迪拉克一开始先是否认拼多多这一活动，提出“五折”凯迪拉克XT5为翻新车、假货；此后却又发布官方声明，承认拼多多“五折”凯迪拉克XT5是新车，上海用户可以放心购买和使用，并且也不必为后续售后服务方面有所担心。

其实，参与此次五折“贱卖”的不光只有凯迪拉克XT5，还包括别克英朗、雪佛兰科沃兹、荣威RX5、上汽大众途观、上汽大众途昂等车型，之所以凯迪拉克如此倍受关注，就因为其“豪华品牌”属性。而“豪华车、白菜价”本身就是一个引爆流量的话题，再加上凯迪拉克先以“假车”之说否定，后再由官方出具认可声明，剧情甚是“跌宕”，一来二去卷起风浪，着实能动荡汽车圈。

 

而这次事件留给凯迪拉克的影响恐怕是长远的，特别是在当下。而在2019年国五升级国六时，凯迪拉克多款国五车型在全国部分地区经销商也同样采取五折半价销售的策略迅速完成了清除存货。

凯迪拉克的打折策略，将带来长久性的影响力。毕竟是豪华品牌，将在汽车等级中产生下游效应，一级压一级。在疫情之后，这或许作为一只凶猛的药剂，刺激和催化价格战的爆发。而难以否认，更多的品牌在密切观望，随时将加入到价格战中，以各种骨折价换取销量。或许，这，只是时间问题。